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电子商务背景下海南农村物流配送的痛点分析

来源:硕士论文网,发布时间:2021-03-15 11:26|论文栏目:电子商务实习论文|浏览次数:
论文价格:150元/篇,论文编号:20210315,论文字数:30056,论文语种:中文,论文用途:硕士毕业论文
硕士论文网第2021-03-15期,本期硕士论文写作指导老师为大家分享一篇电子商务实习论文文章《电子商务背景下海南农村物流配送的痛点分析》,供大家在写论文时进行参考。
  [摘 要]由于农村电商发展较晚,导致城乡之间的物流配送存在较大的差距。文章针对海南农村物流配送存在的主要问题进行分析,提出增设村级物流配送网点和便民自提点、加大农村物流基础设施设备的投资力度及完善农村物流配送信息系统等对策。
  [关键词]电子商务; 物流配送; 农村; 海南
 

  1 海南发展农村物流配送的必要性

  随着网络信息的不断普及和农村消费水平的不断升高,农村人口对于物流的需求也不断增加,而且农村电商物流对农村的经济发展也起着至关重要的作用。虽然我国大部分农村地区实现了互联网的覆盖,但相比城镇地区还存在着一定的差距,在一定程度上制约着电商物流配送的发展。与城市相比,农村的物流配送成本相对也较高。据调查,单件快递配送至县与配送到村的物流成本比例为 1 ∶2,在 30 千米范围内,快递包裹在农村的物流成本是城镇的 3 倍,到 了 60 千 米 时,农 村 的 物 流 成 本 是 城 镇 的 5倍。而海南的农村地区人口分布较为分散,县与县、村与村之间的距离较远,再加上海南的经济发展水平不高,农村地区的地形崎岖,交通不便利,这些都大大地增加了配送难度,从而导致农村物流配送成本增加,严重降低了物流配送的效率。目前,海南农村地区物流相对落后,存在物流成本较高、农产品损耗比重较高、农村人口物流需求不足、农村物流在社会总物流中占比率极低。解决海南农村物流配送问题有利于推动该地区电商物流的发展,同时也有利于推动该地区经济的发展。
电子商务背景下海南农村物流配送的痛点分析

  2 海南农村物流配送存在的主要问题

  2. 1 农村物流配送网点少且较为分散
  海南地广人稀,且农村人口较为分散,配送距离较长,因此快递公司网点的设置较为分散且数量较少,一般都只设置到乡镇地区,而较为偏远的乡村并没有设置。例如屯昌的一些偏远乡村不会配送到所在地,而是要到镇上的物流网点去取。截至目前,海口农村地区有配送网点 465 个、三亚 182 个、儋州 77 个、万宁 61 个、琼海 49 个、文昌 45个,其他市县基本是在 28 ~ 39 个。可以看出海口和三亚与其他市县的物流配送网点数量有着较大的差距。农村人口分布的不集中,再加上农村地区经济水平有限,这些都严重限制了物流配送基础设施设备的建设与完善。截至 2019 年 6 月,海南省农村公路六大工程累计建成11642. 73 千米,而配送车辆主要是以摩托车为主,一次配送量有限,由于路途遥远,所以经常会不及时。再加上农村地区网络基础设施不完善,网络覆盖率相对较低,这些因素都制约着农村物流配送的发展。
  2. 2 农村物流配送体系的不健全
   随着电子商务的迅猛发展,也引起了农村电子商务的发展热潮,各大电商企业也不断加大农村部分投资力度,在农村纷纷建立相应的服务站点。但由于互联网普及率相对较低、服务站点的服务和管理水平有限等原因,目前,海南电商物流配送服务范围大部分只覆盖到乡镇地区,村级地区快递网点极少,再加上农村地区配送量相对较少,大部分的物流企业不愿意送货上门,这导致无法实现对乡村等地区的有效配送,也致使各大物流公司对于农村地区的物流配送缺乏积极性。物流配送体系的不健全和交通不便等因素,严重影响了海南农村物流配送的发展。
  2. 3 农村物流配送信息系统不完善
  受经济水平和环境的影响,农村地区的物流信息化起步较晚,发展也较为缓慢。当前,海南农村物流主要的经营主体是以当地较为分散的一些小型物流公司为主,而这些物流公司没有物流管理信息系统或系统不够完善,影响配送效率和正确率。这与一些大型的物流公司所采用的云计算、大数据以及 GPS 定位等技术是无法比拟的,根本就做不到配送信息的实时跟踪、随时调控、及时反馈。再加上大多数物流公司对农村地区的信息收集不完善,对数据交换、信息发布和智能配送等物流信息系统有所影响,导致对农村物流配送信息难以及时处理。
  2. 4 电子商务知识的普及还不到位
  随着电子商务的蓬勃发展,城市中对微营销、电商思想与理念以及互联网思维都已成熟,而农村地区受传统观念、文化知识水平以及农村信息化基础等因素的限制,对于新事物的接受能力较弱,导致农村人口对电子商务知识匮乏。另外,电商交易不安全性比较高,风险也较大,农民因而对其存有怀疑乃至排斥的态度,使得电商在农村的运作与发展受到了较为严重的阻碍。海南省于 2018 年制定《海南省电商扶贫三年行动实施方案 ( 2018—2020 年) 》六大措施支持农村电子商务快速发展,并开展面向贫困群众的农村电商专题培训。当前,国内的阿里巴巴农村淘宝项目已经在海南的琼海、陵水、乐东、东方、白沙、定安等市县全面铺开,但由于农民对电商的认知和认可还不够,以及服务水平等条件的限制,致使农村地区电子商务服务业发展水平还很低。

  3 海南农村物流配送发展对策

  3. 1 增设村级物流配送网点和便民自提点
  为有效地缓解农村地区物流配送网点少且分散的问题,可以通过以下两个方面来解决: 一是可以在农村的公共服务中心设置物流网点,并且农村地区的公共服务中心靠近居民居住地,交通也相对便利,这样便于村民取快递与寄快递。二是先划分农村物流配送点的服务范围,再利用乡村中的一些超市、便利店、网吧等人们经常出入的地方设置快递自取点,这样有效地减少了物流配送成本,也便于人们灵活地寄取物品。
  3. 2 加大农村物流基础设施设备的投资力度
  基础设施设备是农村电商物流配送的重要保障,近些年政府不断加大对农村地区的投资,但仍然有部分农村地区的物流基础设施设备十分落后。首先,加紧海南农村地区交通道路的建设与维护,增加农村地区的道路覆盖面。其次,加强农村物流信息化的基础设施设备建设,建立综合物流信息服务平台,实现与企业之间的信息管理系统、配送商品的乡镇服务点购销存信息的实时互联互通,提高农村地区信息化建设水平。最后,应加强仓储、冷链运输等相关基础设施的建设。进一步提高配送效率和配送范围,有效地提高农村物流配送的服务质量和水平。同时鼓励电商企业、物流企业和个人对于海南农村电商物流的投资。
  3. 3 建立健全农村物流配送体系
  农村电商物流的发展离不开健全的农村物流配送体系,农村物流体系的建立可分为两方面。一是自建体系,可以利用空置的场地来自建仓库,或以租借的方式合理利用空闲的资源,由村民自建物流配送团队,在偏远的农村地区建立服务站等。利用现有的农村资源,进一步完善农村电商物流配送体系。二是与第三方企业合作,共同建立健全农村物流配送体系,对原有的资源进行有效的整合和合理的配置。三是政府应出台相关的政策对农村物流配送体系的建设进行有效指导,并鼓励物流企业和电商企业积极参与、投资农村电商物流。四是健全农村物流配送网点,可以与超市、农家店铺、邮政等进行合作完善物流配送网点,从而健全海南农村物流配送体系。
  3. 4 完善农村物流配送信息系统
  农村电商物流配送的发展离不开农村物流信息系统的支持,因此应首先建设与完善农村物流信息系统,完善电子商务物流配送的信息化程度,积极建设农村物流信息平台,加强农村信息系统基础设施设备的建设。加强农村新资源的整合,通过资源信息共享,实现合理资源配置,提高物流配送效率,降低物流配送成本。同时,政府应制定相关政策协助农村地区建设完善的物流信息共享平台,借助物联网、大数据、云计算等信息技术,对农村物流配送信息系统进行完善。此外,鼓励大型物流企业对农村地区的开发与建设,并给予一定的政策支持。
  3. 5 加大电商普及力度,培养及引进高技能型人才
  针对较偏远地区,政府要起到带头作用,制定相关政策,通过政策带动农村地区人民了解电商物流,同时安排互联网人才下乡,进行互联网物流配送知识的普及,从而提高农村人口对于物流知识的认识。农村电商物流配送目前急需解决的是农村电商物流领域人才匮乏的问题。政府应出台相关政策加强对农村物流人才的培养,给予培养专业人才丰富的相关资源。制定有效、合理的人才培养、引进计划,同时应鼓励物流专业大学生进入农村物流配送行业。2020 年国家把海南省建设为海南自由贸易试验区,同时政府制定了百万人才引进计划,应该把握此机会,大力引进该行业的高技术人才,从而促进海南省农村电商物流的发展。

  4 结语

  在如今网络信息高速发展的时代,电子商务与国民经济的发展密不可分,而政府及社会各行各业已充分认识到农村电商巨大的发展潜力和重要的发展意义。随着国家与企业的支持与投资,海南省的农村电商有着较大的发展,农村物流
配送系统也已初步形成,相应的政策也会随着自贸港的建设得到进一步的完善。尽管如此,目前海南省的农村物流配送水平还相对落后,物流配送系统主体之间的协调性还较差,这些对于农村电商物流的发展有着较大的影响,所以海南省的农村物流配送的发展还不能和国内外一些省市相媲美,还有许多方面值得研究和探索。相信随着自贸港的建设和农村物流配送方面的理论发展,农村物流配送系统也必将越来越完善。
 

参考文献:

[1] 郑贵华,黄婉琳 . 电子商务背景下农村物流配送问题及对策 [J]. 经济论坛,2016 ( 2) : 103 - 106.
[2] 姚冠新 . 发展农村物流推动乡村振兴 [N]. 光明日报,2018 - 12 - 04 ( 11) .
[3] 王瑞 . 山西省农村电子商务物流发展对策研究 [J]. 物流科技,2018,41 ( 11) : 53 - 54.


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