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外派人员管理存在的问题及优化策略研究——以D汽车公司为例

来源:硕士论文网,发布时间:2020-08-26 09:20|论文栏目:博士论文|浏览次数:
论文价格:150元/篇,论文编号:20200826,论文字数:30056,论文语种:中文,论文用途:硕士毕业论文
硕士论文网第2020-08-26期,本期硕士论文写作指导老师为大家分享一篇博士论文文章《外派人员管理存在的问题及优化策略研究——以D汽车公司为例》,供大家在写论文时进行参考。
  在建立 D 汽车公司的外派人员管理制度体系框架和分级管理模式之后,本论文提出基于该体系框架和模式设计和开发各沪外生产制造基地外派制度体系管理的管理规则,并将制定制度的规则进行工具化。 “外派制度体系工作小组”、“外派人员制度体系管理三级范围分类模式”清楚、明确地定义了外派人员制度体系管理需要“做什么”、“谁来做”的问题。然而,如本论文在外派人员管理的角色中定义的,D 汽车公司的外派人员管理部不但是政策制定者,也是外派管理工作相关业务部门的合作伙伴。因此,本论文应用“由外而内的人力资源管理”理念,从作为利益相关者的业务部门的视角出发,换位思考:在定义了外派人员管理制度的制定责任之后,下一步就是为各相关责任方保质保量地完成任务提供高效的管理工具。 

第 1 章 绪 论 

1.1 研究背景 
  我国汽车行业在经历加入 WTO 世界贸易组织,国际竞争转移至国内市场、国内市场开拓至国际空间的全球化进程后,迎来了空前的巨大发展。根据中国产业信息网数据,如图 1.1 所示,近 10 年来,中国汽车市场年产销量开始快速增长,继产量自 2012 年突破 2000 万台后,销量自 2010 年的 1804 万台左右,至 2013 年也突破了 2000 万台1。放眼宏观视角,这样的增长在世界范围内从未发生在单一经济体上,可以说中国汽车市场这轮自 2008 年开始的产销量增长是前无古人的。 
2010-2017中国汽车市场年产销量情况
  在这空前的巨大发展的背后,是我国的汽车行业及行业中的企业,伴随改革开放时期高速发展和市场经济活动的繁荣而日益扩张的规模。同时,我国汽车企业的组织形式也越来越多样化、复杂化,设立各种分、子公司和分支机构成为了企业在市场经济竞争白热化阶段,在公开市场上的投资收益率则越来越低的背景下,为了扩张企业边界,形成集团化的规模效应、跨地域的战略协同、高效的资源利用和配置时所普遍采用的组织形式。然而,当企业在其所处领域进行急速扩张时,其人力资源管理体系也必定要符合企业扩展战略的需求。回顾历史,作为传统制造行业的汽车行业从未经历过如此大的行业扩张变革,因而制造业的人力资源管理在汽车行业企业的组织扩张中的应用从未显得如此重要,车企总部向各个分支机构外派的人员及这部分外派人员的管理也从未如此重要。 聚焦到本论文的研究对象——D 汽车公司,该公司在中国改革开放初期成立,历经35 年的发展,已经成为中国汽车市场的龙头企业。D 汽车公司于 2017、2018 年度均实现零售突破 2,000,000 辆的销量目标,刷新国内合资车企销量的历史记录。 D 汽车公司能够完成规模化扩张,尤其在 2018 年中国汽车市场整体增速放缓的大环境中获得来之不易的产销量突破,依靠的正是其自 2008 年起长达 5 年多的快速扩张。自 2008 年 D 汽车公司南京分公司成立开始,至 2013 年 D 汽车公司最后一个沪外生产制造基地——长沙分公司建成投产,D 汽车公司依靠之前建立的沪外生产制造基地所累积起来的巨大产量,得以继续维持稳健的增长态势。 因而,尤其是对于诸如 D 汽车公司这样通过建立分支机构进行扩张的企业,这些企业必须依靠向其分、子公司等分支机构外派人员,才能支撑和满足其扩张时期的人力资源需求。为此,人力资源管理学作为工商管理专业下的分支,企业的管理者和人力资源管理从业者非常有必要在该学术和实践领域内,对在分、子公司等分支机构的经营管理和建设建成的过程中扮演着至关重要角色的外派人员的管理进行研究。
1.2 研究意义 
   “外派人员管理”本身属于人力资源管理范畴。对 D 汽车公司外派人员管理业务本身及其优化策略的研究,对“人力资源管理”在整车制造型企业执行战略扩张发展行动中的具体应用实践具有很高的价值和意义。经典的人力资源管理理论认为,人力资源管理活动包括人力资源规划、招聘与配置、培训与发展、薪酬福利、绩效管理、员工关系这六大模块,这六大模块形成的管理体系,其最终目标是促进企业目标的实现。现代人力资源管理在此基础上,还加入了员工职业生涯管理和企业文化管理等活动模块,形成指导企业在管理过程中对人力资源制度、流程和组织架构等产物进行系统化的人力资源管理体系。 D 汽车公司的外派人员是该公司人力资源管理对象中的一个特殊群体,对于这一特殊群体的管理是一种典型的集成各项管理模块的人力资源体系性工作,如王先玉,五建业,邓少华(2003)对现代企业人力资源的学术研究中所说,其体现的是“企业运用现代管理方法,对人力资源的选、育、留、用等方面所进行的计划、组织、指挥、控制和协调等一系列活动,最终达到实现企业发展目标的一种管理行为”。在这一系列的管理活动中,会涉及到对 D 汽车公司沪外生产制造基地的业务需求的定位,外派人员的岗位职责的界定,继而根据岗位职责并综合各方面相关因素完成对外派员工的甄选和配置工作。在外派人员派遣期间还需要对其职业发展和返回保障做出制度安排。因此,对 D 汽车公司“外派人员管理”这一课题的深入研究,将有助于透过人力资源管理的系统性的视角,由外而内地从全局看到企业管理的业务链,全面理解和掌握现代人力资源管理中相关模块的理论方法和实践工具。同时,在研究 D 汽车公司外派人员管理的问题及优化策略的过程中,还会涉及诸多管理学方面的理论和组织发展方面的理论,这一研究过程探索了将相关的管理学理论在 D 汽车公司外派人员管理业务领域中的聚焦应用,并结合 D 汽车公司的现实环境,提出了该项业务的优化策略,以此实现运用 MBA 知识和人力资源管理相关理论为实体经济中的企业创造实际应用价值的作用。 随着中国经济发展的持续深化,市场经济运营过程中的跌宕起伏,D 汽车公司与身处其中的所有企事业单位一样,对企业管理制度的建设也必须做到与时俱进,其更新迭代必不可少,甚至成为了 D 汽车公司生产力不断发展的核心要素。因此,“外派人员管理”作为 D 汽车公司发展壮大过程中应运而生的管理制度,其对 D 汽车公司人力资源管理的实践意义不言而喻。 在南京基地建成之后,D 汽车公司自 2011 年开始探索建立外派人员的管理模式,形成了以外派管理委员会为指导,以规划与控制、发展与返回、薪酬与福利、沟通与关怀、制度体系为支柱,以人员数据信息为基石的外派人员管理框架,并且成立专门的外派人员管理部对该项人力资源活动进行统筹协调,外派人员管理对于 D 汽车公司能否成功建立沪外生产制造基地,甚至能否达成企业扩张的战略目标的重要性不言而喻。作为中国最成功的合资汽车公司尚且如此,那么对于为 D 汽车公司生产制造零部件的一级、二级供应商也一定是如此,因为物流成本、土地成本、人工成本、机会成本等一系列因素,这些制造行业供应商也会在 D 汽车公司的沪外生产制造基地附近,建立自己的生产基地,“近水楼台”地解决 D 汽车公司产品配套零部件的供应问题。因而,这些配套零部件公司也将与 D 汽车公司一样面临同样外派人员管理问题,从客户要求和自身成本角度考虑,这些配套零部件供应商用以建立其企业自身的外派人员管理体系,解决管理中遇到的问题的时间会更紧张,压力会更大。 本论文对“外派人员管理”课题进行研究的实践意义正是基于 D 汽车公司及类似企业在中国 40 年改革开放进程中的持续的、跨越式的发展的现状,聚焦由此带来的国内跨区域岗位规划、甄选配置、返回保障等人力资源管理问题,以 D 汽车公司为样本对外派人员管理问题进行深入研究,以期获得对中国制造行业企业在扩张时期的跨区域人力资源管理业务具有广泛适用性的优化策略。 
 D汽车公司外派人员学历水平优化模拟

第 2 章 文献综述和相关理论 

2.1 文献综述 
  本论文通过对大量相关文献的收集整理进行系统分析,以此作为研究 D 汽车公司外派人员管理优化策略的基础之一。 外派人员通常作为企业人力资源的一种配置手段和渠道,为企业获取所需的组织能力提供可转移的知识、技能和经验。聂会平、王培根、范靖(2009)基于对企业人力资源柔性的研究,指出:“人力资本柔性的速度纬度指企业人力资源针对不同的环境和变化快速将知识和技能应用和配置的能力”。3因此,在面对包括建立外派机构等不断变化的环境时,人力资源所表现出的快速反应能力才成为人力资本柔性的根本要求。企业对外派人员建立管理体系和机制,除了为保证外派人员完成企业设置外派岗位的职责之外,更重要的是为了实现企业建立如分、子公司之类的分支机构的使命而提供支持的。崔巍、宋培斌(2008)基于对外派机构与人员管理的研究,指出:“随着公司外派机构(包括代表处、办事处、分公司、子公司等多种形式)的建立,总部与外派机构之间出现的治理结构、管理模式、管理制度不健全、外派机构与外派机构间人员的派驻流动等现象,给公司管理带来了诸多问题,具体表现为:第一,在公司管理上,没有建立规范化、法制化的公司管理结构。第二,在制度安排上,总部与外派机构之间没有建立在规范的决策、执行、监督机制框架下的制度安排。第三,在管理体制上,总部与外派机构职能定位不明确。第四,在管理模式上,总部与外派机构之间缺乏战略系统性、资源配置有效性、整体利益发展的驱动效应,使得各自为政,没有达到整体发展效能”。 因而,对于外派人员进行合理的、全面的管理是非常有必要的。秦玲玲(2018)对外派人员的全过程管理进行了探析,发现“在现实管理活动中,由于外派人员管理不是企业日常管理的关注主流,对外派人员管理的研究相对也比较边缘化,关注及投入的资源均不够,众多企业对外派人员管理基本上是顺其自然、相对松散的状态,较少体现系统完整的管理思路,外派人员也因为区域跨度、文化差异、股东利益、远程管理等多种复杂因素的交织,造成外派成效不理想或外派失败”。外派人员管理的第一个关键就是外派人员的甄选问题,俗话说“良好的开端是成功的一半”,可以说外派人员甄选是关乎企业外派人员管理成败的首部曲,然而很多企业在完成这首部曲的过程中,却因外派任务的时限紧张等因素,忽略对外派人员的包括对企业文化的认同及传递能力在内的胜任力与岗位要求匹配度评估。于素文(2012)对于外派人员选拔的研究表明外派员工选择标准除了员工本人不安于现状;家庭支持;员工性格开朗、协调能力强之外,还需要员工对公司的企业文化较为认同,企业应根据员工日常工作表现  ,  选择对公司忠诚度较高的人选进行外派。6应烨军(2014)也通过访谈调研,找出了对于胜任外派工作中认同比例最高的能力,分别是:  专业技能、跨文化适应能力、人际沟通能力。7朱峰(2011)则对于外派人员的甄选提出了“基于灰色关联分析的外派人员甄选评价模型  ”,通过设置具有一定层次结构的评价指标,较科学地对外派人员甄选进行评价。其次,有派出就会有返回。朱琳琳(2011)在谈及企业外派员工回任失败的原因时提及:“外派人员的回任调整现状并不乐观。Black  和  Gregersen  对  750  家公司进行调查研究后发现这些公司外派人员的 25%在完成外派任务的一年内离开了母公司,该离职率是非外派人员的  2  倍”。由此可见,外派人员的返回现状不甚乐观,而外派人员返回失败的原因则很大程度上要归咎于“公司的人力资源部门往往忽视对外派员工管理机制的构建,这样既不利于对员工的监督约束,也不利于对员工进行职业生涯规划”。姜秀珍,宛雅婧,周评(2013)研究证实:“在控制个人背景因素下,组织承诺对回任人员离职倾向有负向显著影响”。10李向民、邱立成、王自锋(2008)则指出:“在组织与员工双方的调整过程中组织更应积极主动,针对不同外派任务类型进行灵活管理”。外派人员的返回需要企业在外派人员管理过程中更多地关注,并采取灵活有效的保障措施。 外派人员管理的成功与否,除了企业评估其是否选对人帮助了分支机构达成战略目的,又是否能妥善安置员工回任,解决人才保留问题之外,还有一个重要的方面,就是管理对象,即外派人员本身对企业的外派人员管理政策是否满意。江山(2010)用问卷调查统计分析了外派人员派遣期间的工作满意度,以此作为解决从工作满意度、职业规划、适应及创新能力等方面问题的基础。12朱俊,王重鸣(2008)研究证明:“组织支持感对提高外派员工组织承诺、降低离职意向具有显著作用”,并提出“通过提高外派前、外派期间以及回派后三个阶段的组织支持水平,可切实改善我国企业外派人员的管理现状”。13吉雷(2014)则提出企业人力资源部门应“走进派驻人员的内心,通过对员工派驻不同阶段的服务和关爱措施,保持员工的工作积极性和向心力”。而无论外派人员的甄选,还是派出及返回,亦或是组织支持程度,都应成为企业外派人员管理的有机组成部分,对其机制和政策也应采取必要的保障措施,这就涉及到人力资源管理信息化。朱健仪(2007)认为:“信息化人力资源管理是以先进的电子信息技术为手段,以软件系统为平台实现低成本、高效率、全员共同参与管理过程,  实现人力资源战略地位的全面、开放的人力资源管理新模式”。黄炳海(2010)则强调实现数据信息的自动匹配能起到辅助企业人力资源管理业务决策的作用。
2.2 相关理论 
  “外派人员管理”本身属于人力资源管理范畴,因此研究 D 汽车公司外派人员管理的优化策略离不开人力资源管理概念和理论的应用,相关概念和理论有必要在此提出并进行概述。 如上文所述,D 汽车公司的外派人员管理是以外派人员这个特殊群体作为管理对象,进行集成各项管理模块的人力资源体系性工作,而在这个体系性工作中占据最大比重的当属人力资源管理活动中的“人员配置”模块,因而必然涉及到人员配置的相关理论。此外,D 汽车公司已经成立外派人员管理部门,作为外派人员管理业务的专业部门,而对于该部门的人力资源管理者的定位则可以采用目前接受度最高、应用最广泛的 HR三支柱模型理论进行界定。 同时,本论文将寻找 D 汽车公司外派人员管理中的问题作为优化策略研究的最重要基础,因此需要利用目前人力资源管理领域中与组织发展相关的“杨三角”理论和全球知名的人力资源管理咨询专家戴维.尤里奇(Dave  Ulrich)提出“由外而内的人力资源管理”理念作为相关理论依据,从 D 汽车公司组织和战略层面对该公司的外派人员管理问题及原因进行分析。

第 3 章  D 汽车公司发展现状和外派人员特点

3.1  D 汽车公司发展现状
3.2  D 汽车公司外派人员特点

第 4 章  D 汽车公司外派人员管理存在问题调研分析

4.1  调查问卷和管理层访谈
4.2  外派人员管理存在的问题分析

第 5 章  D 汽车公司外派人员管理存在问题的原因分析

5.1  外部原因分析
5.2  内部原因分析

第 6 章  D 汽车公司外派人员管理优化策略研究

6.1 建立外派人员管理角色和原则
6.2  优化岗位配置和人员素质标准 
6.3  优化外派人员管理制度体系

第 7 章  实施保障和研究总结

 

研究总结 

  综上所述,D 汽车公司的外派人员管理工作从 2008 年至今,从无到有,从零散的各个模块到有机整合的系统化运作机制,其所面对的挑战是前所未有的,其经历的发展过程也并非是一帆风顺的,存在一些管理问题是必然。 而今,本论文通过问卷调研和管理层访谈,找到 D 汽车公司外派人员管理中存在的问题及原因,继而应用先进的人力资源管理理论,并结合对行业数据和实践案例的充分调研,提出针对性的优化策略,定义了其外派人员管理的角色和原则、优化了外派岗位和人员配置、优化了外派人员管理制度体系。通过树立外派人员管理工作“四个平衡”原则,结合创新的、合理的优化策略保障措施,高效地解决了 D 汽车公司外派人员管理面临的问题和挑战,有力地从人力资源管理层面支持和响应了该公司发展战略。 
  本论文提出的 D 汽车公司的外派人员管理优化策略的创新点,主要在于其具有针对中国汽车企业的广泛的适用性和高度的深入性。在统一管理框架和平台下,坚持“四个统一”的管理原则,D 汽车公司的外派管理优化策略可以有机地移植到规模以上的大型制造型企业的异地新工厂建立上,助力新工厂的人力资源管理配套建设。同时,D 汽车公司的外派管理优化策略形成了高度贴合该公司整体发展战略及沪外生产制造基地实际发展需求的有效支撑。这种创新的管理优化策略,其来源是始终植根于 D 汽车公司企业发展的土壤中,而随着其不断的探索和持续的改进,还可以为 D 汽车公司降低人员成本和管理成本,增强管理效率,对抗行业周期性风险创造更大的价值。 展望未来,D 汽车公司的外派人员管理工作还将在本论文提出的优化策略的基础上继续深化、不断完善。 在外派人员管理的优化策略方面,本论文提出 D 汽车公司外派人员管理的优化策略是通过建立“外派人员岗位配置规划”、“外派人员审核标准”、“外派人员返回的原则、规划和实施方案”为根基,解决“外派人员岗位配置不合理”、“外派人员胜任力偏低”、“外派人员返回岗位无法保障”的问题。未来,D 汽车公司的人力资源管理者可以继续根据不断积累的数据和经验,持续优化外派人员管理工作。此外,据悉 D 汽车公司已经开始着手从人力资源管理、财务等多个维度,对采用技术支持形势对赴沪外生产制造基地的新车型项目组人员进行综合性的规划工作,以此进一步完善该公司的外派人员管理体系。 
  在外派人员管理的制度体系方面,本论文提出针对 D 汽车公司外派人员管理的优化策略需要在公司人力资源整体框架和原则下,通过一系列的外派人员管理制度及工具来推行和实施的。未来,D 汽车公司的外派人员管理制度体系将更侧重于对外派人员的员工关怀政策的设计和实施。许梅枝,张向前(2016)通过对相关企业关怀管理的深度访谈、编码与分析,得出结论:“在企业实施关怀管理实践中应当将权力、事业、责任、生活以及物质形成一个制度、策略和方法的系统,构建能够践行情感关怀与人格关怀价值观的企业关怀管理机制,是企业实现员工成长与企业发展和谐统一的最优选择”。D汽车公司应为外派人员度身定制的各类关怀政策,并从便捷性的角度对外派人员管理制度进行体系化管理、便捷化查询、普及性宣讲等,使外派人员清楚明确自身义务和权利,体现出对外派人员的关怀。据悉,今后,D 汽车公司还可以协调该公司工会,为外派人员建立更加通畅的政策和信息通告和沟通渠道,建立多维度的外派人员关怀项目等,从纵向深入程度和横向覆盖程度两方面,对外派人员进行关怀。 在外派人员管理保障措施方面,本论文提出通过“信息共享平台”、“管理支持平台”作为对 D 汽车公司外派人员管理的优化策略的保障措施。今后,D 汽车公司还可以在外派人员管理的实践运行中不断积累经验,总结得失,有针对性地根据实际需求和情况变化配置这两个平台的功能模块;开发和整合加入更加综合全面并且界面更加友好的系统,增强系统的智能化程度,并丰富其相应的记录和报表功能;根据外派人员管理工作的发展和推进情况,综合评判相关信息化手段及设备的可行性,利用该公司内、外部资源,建立更为高效、精确的信息化外派管理工具。 
  同时,本论文也有不足之处。鉴于中国特殊的地理、人口、环境因素,及汽车行业以合资生产为主的特殊性,诸如 D 汽车公司这类总部与分公司之间大规模员工派遣的人力资源管理业务在国外较少,因此国际上对于单一经济体内的大规模外派人员管理的专项研究也较少,因此本论文研究缺少现实中国际范围内的先进企业标杆。同时,D 汽车公司在中国国内长期处于行业领头羊的地位,其扩张至 5 个城市的数量之多、所跨区域之广,时至今日也未出现第二家合资汽车制造企业能望其项背,因而暂时无法通过横向对比,从而更客观地分析和论述 D 汽车公司的外派人员管理的优化策略。 随着 D 汽车公司 2025 战略的持续推进和沪外生产制造基地不断投产新的产品线和车型,其外派人员管理工作还将随着生产运营关键节点的到来而面对更新的、更大的挑战。期望 D 汽车公司的人力资源管理团队能持续运用和完善本论文提出的外派人员管理优化策略,坚持“四个平衡”的原则,创新外派人员管理的工具和平台,对于外派人员管理的角色定位、任务目标、工作模式进行与时俱进的调整,积极探索、勇于创新,最终使得其外派人员管理这项人力资源管理活动能够在支撑其公司战略发展的前行道路上不断创造价值,实现成为行业内人力资源管理标杆、外派人员管理工作最佳实践典范的宏大愿景。 


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